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炎熱的夏天，家里、商場、學校等地都會用空調來降溫，但是在初夏沒到開空調的時候，這些地方往往少不了風扇的身影。

作為公共場所的地鐵站，初夏時它是如何降溫的呢？是早早地開起了空調，還是采用一些類似風扇的通風工具呢？今天我們一起來看看新加坡地鐵站是如何做的。

新加坡的氣候幾乎終年炎熱潮濕，溫度一般大約在26-35攝氏度之間，但是旅游業(yè)非常旺盛。由于公共場所都需要保留大量通道，如果開啟中央空調，室內外空氣迅速冷熱交換，使空調效果大打折扣，隨之而來的是巨量的能耗。

新加坡陸路交通管理局高級工程師Eddie Teo表示，為了使旅客和上班族的往返旅程更加舒適愜意，決定在人流量較大的地鐵車站站臺上安裝風扇。

那么，哪種類型的風扇最適合地鐵車站呢？

Eddie Teo說到：“我們研究了多種方案，對適用性和有效性進行了評估，評估主要針對現場條件，例如頂部設計、頂棚間隙以及站臺現有固定裝置，以甄選出適用于每個站臺的最佳風扇類型?！?/p>

新加坡地鐵站最終采用了工業(yè)風扇，因工業(yè)節(jié)能風扇不僅能夠通風降溫，而且每臺工業(yè)節(jié)能風扇每小時最多耗電1.5度就能覆蓋2000㎡。

除此之外，作為應用于地鐵站、候車室等人員較多的公共場所的產品，安全問題無疑是首要考慮因素。

安全是關鍵

為確保地鐵站的安全，選擇一家安全靠譜、技術過硬、值得信賴的工業(yè)風扇供應商需考慮多方面因素，比如工業(yè)風扇的源頭廠家是誰，有無質量保證體系，有無權威認證，是否有自主知識產權等等。

擁有9年行業(yè)經驗的江蘇大王通風機械有限公司，其工業(yè)風扇不但具備了通風降溫、安全高效、經濟節(jié)能等優(yōu)勢，工廠通過ISO9001-2015質量保證體系；擁有CEFCCRoSH等多項國際認證證書；有10多項自主知識產權專利；對安全性能非常重視，是首家通過100%模擬現場進行碰撞測試的公司；擁有自營團隊人性化及系統性管理；已為1000+家優(yōu)質客戶解決高大通風降溫的疑難問題。

技術是保障

眾所周知，扎實、卓越的技術是保證質量和安全性能的根本。大王通風的工業(yè)風扇擁有全榫卯連接技術、吸振緩沖技術、飛機翼型技術和獨創(chuàng)內錐技術，每項技術都保證了工業(yè)風扇的性能，使地鐵站可以放心采用。值得一提的是，其獨創(chuàng)內錐技術更是擁有自主發(fā)明專利。

江蘇大王通風機械有限公司的工業(yè)風扇除了可以安裝在地鐵車站站臺上，也應用于鐵路、高鐵的候車室，大大改善了候車室的空氣質量和人體的舒適度。大王通風還提供技術員上門測量、免費設計方案和完善的售后服務，簽單按行業(yè)維保期可延長維保，出現任何故障可24小時幫助解決問題。

在地鐵站安裝了工業(yè)風扇之后，新加坡居民和游客紛紛表示，此舉是地鐵站的一大改善，尤其在高峰時段，風扇給人來人往異常擁擠的站臺帶來習習涼風，非常驚喜。

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